Экономика турции

Экономика Турции

Внешняя торговля

Основными статьями турецкого экспорта являются изделия швейной и текстильной промышленности. Далее идут чёрная металлургия, автотранспортные средства и пищевкусовая промышленность. Подавляющая часть товаров, экспортируемых Турцией, идёт в Европу и Северную Америку. Основные партнёры в этой сфере – США, Германия, Великобритания и Италия.

Импорт в Турции традиционно превышает экспорт, что делает внешнюю торговлю страны дефицитной. В основном импортируется различное сырьё, включая топливное, промежуточные изделия и инвестиционные товары. В связи с ростом цен на энергоносители возросла роль, которую играют в поставках сырья в Турцию Саудовской Аравии и Российской Федерации. Также стабильными внешнеэкономическими партнёрами страны остаются на протяжении долгого времени Китай, США, Франция и Италия, поставляющие свои товары на турецкий рынок.

Состав экспорта: одежда и текстиль, продукты питания, металлоизделия, транспортное оборудование.География экспорта (2010 г.): Германия 10,1%, Великобритания 6.4%, Италия 5,7%, Франция 5,3%, Ирак 5,3%, Россия 4,1%Объем экспорта (2011 г.) $133 млрд.Состав импорта: машины и транспортное оборудование, промышленные товары, , комплектующие к ним, продукция химической промышленности, топливо.География импорта (2010 г.): Россия 11.6%, Германия 9.5%, Китай 9,3%, США 6,6%, Италия 5.5%,Объем импорта (2011 г.) $212,2 млрд.Внешний долг (2011 г.): $313,6 млрд.

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО.

В структуре сельского хозяйства лидирующей отраслью является растениеводство, которое обеспечивает приблизительно две трети суммарного дохода отрасли. Площадь обрабатываемых земель превышает 28 млн. га. Основной проблемой в землевладении остается сохранение большого числа мелких хозяйств, имеющих невысокие показатели эффективности. Поэтому для Турции весьма важным является вопрос о формах и размерах государственной поддержки аграрного сектора, которые ныне по настоятельным рекомендациям МВФ переживают период реформирования.

Первостепенное значение в структуре растениеводства имеет выращивание зерновых, под которые отведено около 80% посевных площадей. Основные зерновые культуры, возделываемые в Турции – пшеница и ячмень, их урожайность остается сравнительной невысокой – 19–21ц/га и 15–17 ц/га соответственно. Значительное место в структуре турецкого земледелия принадлежит выращиванию технических культур (хлопок, сахарная свекла, подсолнечник, табак, чай). Важными экспортными отраслями является плодоводство, овощеводство и цветоводство.

Животноводство характеризуется более низкими, чем в странах Западной Европы, показателями эффективности, однако при этом продукция имеет более высокие экологические характеристики. Основная часть стада – мелкий рогатый скот (овцы, козы), за ним по численности следует крупный рогатый скот.

Пост 1950

После 1950 года страна переживала экономические потрясения примерно раз в десятилетие; самый серьезный кризис случился в конце 1970-х годов. В каждом случае период быстрого роста отрасли, отмеченный резким увеличением импорта, привел к кризису платежного баланса. Девальвация турецкой лиры и программы жесткой экономии , призванные снизить внутренний спрос на иностранные товары, проводились в соответствии с руководящими принципами Международного валютного фонда . Эти меры обычно приводили к достаточному улучшению внешних счетов страны, чтобы сделать возможным возобновление ссуд Турции иностранными кредиторами. Хотя военные интервенции 1960 и 1971 годов были частично вызваны экономическими трудностями, после каждого вмешательства турецкие политики увеличивали государственные расходы, вызывая перегрев экономики. В отсутствие серьезных структурных реформ Турция имела хронический дефицит текущего счета, обычно финансируемый за счет внешних заимствований, в результате чего внешний долг страны увеличивался от десятилетия к десятилетию, достигнув к 1980 году около 16,2 млрд долларов США, или более четверти годового валового внутреннего продукта. . Затраты на обслуживание долга в том году составили 33 процента экспорта товаров и услуг.

К концу 1970-х годов экономика Турции, возможно, достигла своего худшего кризиса со времен падения Османской империи. Турецкие власти не приняли достаточных мер, чтобы приспособиться к последствиям резкого роста мировых цен на нефть в 1973–1974 годах, и профинансировали возникший дефицит краткосрочными займами от иностранных кредиторов. К 1979 году инфляция достигла трехзначного уровня, безработица выросла примерно до 15 процентов, промышленность использовала только половину своих мощностей, а правительство было не в состоянии платить даже проценты по иностранным займам. Казалось, что Турция сможет поддерживать бескризисное развитие только в том случае, если будут внесены серьезные изменения в подход правительства к импортозамещению к развитию. Многие наблюдатели сомневались в способности турецких политиков провести необходимые реформы.

Туризм[править | править код]

В последние десятилетия всё большее значение в экономике Турции играет туризм. В нём заняты около двух миллионов человек (510 тыс. непосредственно, ещё 1,5 млн в смежных отраслях). Страна занимает шестое место в мире среди популярных направлений среди туристов.

Турция имеет все предпосылки для развития этой отрасли сферы обслуживания: она омывается четырьмя морями, побережье имеет субтропический средиземноморской климат (длина береговой линии составляет 7200 км, на ней 355 пляжей); 2870 отелей на 700 тыс. мест, она занимает второе место в Европе и седьмое в мире по количеству термальных источников (1300); имеет большое количество достопримечательностей (развалины древнегреческих и древнеримских городов, включая легендарную Трою, памятники времён Византийской и Османской империй). Развитая сеть внутреннего транспорта позволяет с комфортом перемещаться в любую точку страны.

Российские туристические фирмы в основном работают в направлении Антальи, а также окружающих её городов: Кемер, Аланья, Белек и др. В последние годы всё большую популярность приобретает и ил Мерсин. Также, есть множество турфирм в Турции, которые позволяют прямо на месте заказать тур и проживание практически на любой вкус.

БАНКИ.

Осуществление с конца 90-х годов финансовой стабилизации ознаменовалось укреплением статуса Центрального банка Турецкой республики (ЦБТР). Предполагалось, что с повышением роли кредитно-денежной политики контроль ЦБТР над уровнем инфляции потребует расширения его самостоятельности, равно как и ее законодательного оформления. В апреле 2001 в Турции планировалось принять новый закон о ЦБТР, направленный на повышение его независимости. Валютно-финансовый кризис начала 2001 актуализировал применение банком сдерживающей кредитно-денежной политики и ускорил принятие нового закона о Центральном банке, который вошел в силу 4 мая 2001. В соответствии с ним взаимоотношения ЦБТР и исполнительной власти ограничиваются лишь обязательством первого предоставлять Совету министров дважды в год – в апреле и октябре – отчет о проводившейся и планируемой кредитно-денежной политике. Кроме того, дважды в год ЦБТР должен информировать о своей деятельности плановую и бюджетную комиссии парламента. ЦБТР также должен оповещать общественность о целях своей кредитно-денежной политики и средствах их достижения. Новая редакция закона не предусматривает предоставление ЦБТР кредитов казначейству или другим государственным структурам и организациям. В связи с отмеченными изменениями в деятельности ЦБТР прирост денежного предложения (М2) сократился в 2001 до 43% и до 32% в 2003, тогда как в конце 90-х он составлял не менее 100% в год.

Система коммерческих банков Турции насчитывает 50 банковских учреждений – как государственных, так и частных. Последняя группа включает и иностранные банки. Банковская система Турции находится в сложном положении. Оно стало результатом, во-первых, ослабления на протяжении 90-х годов структуры банковских активов и сужения клиентской базы в условиях переключения преимущественно на операции с государственными ценными бумагами, во-вторых, трудностей в перестройке банков в условиях начавшейся в 2000 финансовой стабилизации и снижения банковского процента, в-третьих, последнего валютно-финансового кризиса 2001. Особый род трудностей переживают государственные банки, имеющие значительные специфические убытки, которые связаны с финансированием социально-экономической политики государства. В результате государству приходится предотвращать участившиеся случаи банкротств в банковской сфере, передавая соответствующие банки Фонду страхования депозитов. Фонд, в свою очередь, принимает решения об укрупнении и укреплении банков посредством слияния. Аналогичные меры используются и в отношении государственных банков. Кроме того, рассматриваются и возможности приватизации некоторых государственных банков. Итогом оздоровления банковской системы страны явилось заметное сокращение числа банков – в 1999 их насчитывалось 81. Суммарные активы турецких банков в 2002 составляли 132 млрд. долл. или 72,5% ВВП.

Географическое положение и природные ресурсы

Турецкая республика занимает стратегически важную позицию на мировой карте, расположившись на стыке Среднего и Ближнего Востока, Балкан и Закавказья. Участие в международных организациях:

• с 1952 года – член НАТО;
• с 1995 года – члени ВТО;
• с 1964 года – ассоциированный член Евросоюза.

Общая площадь государства составляет 783 577 квадратных километров. Из них 97 % находится на территории Азии и 3 % – в Европе. На юге страна омывается Средиземным морем, на западе – Эгейским, на севере – Черным. Последние два отделяет друг от друга водная система, в которую входят пролив Дарданеллы и Босфор, Мраморное море. Соседями Турции являются:

• на северо-западе – Болгария и Греция;
• на востоке – Армения, Грузия, Азербайджан, Иран;
• на юге – Сирия и Ирак.

С Россией и Украиной Турция граничит только на небольшом участке морской территории.

Что касается природных ресурсов, то для начала выясним, есть ли нефть в Турции. Основные месторождения нефти расположены в юго-восточной части страны. Но их хватает на то, чтобы покрыть всего 15 % потребностей государства. На территории Республики действует 60 нефтяных и 7 газовых месторождений.

Всего здесь проводится добыча порядка 53 видов ископаемых. Среди них:

• каменный уголь;
• свинец;
• железо;
• марганец;
• цинк;
• сурьма;
• ртуть;
• молибден;
• лигниты;
• разные виды минерального сырья;
• мрамор;
• медь.

В Турции добывается почти 25 % от общемировых запасов ртути. Здесь расположены существенные залежи вольфрама, а число месторождений меди достигает сотни. В Турции также добывают серу, селитру, поваренную соль, хромиты, бокситы, бурый уголь, асбест, фосфаты.

Данное государство принадлежит к числу ведущих экспортеров хромовой руды и концентратов на ее основе. Запасы этого ископаемого оцениваются в 26 миллионов тонн (4-е место в мире).

Инвестиции за рубежом

2020: Турция заявила о миллиардных потерях своих компаний в Ливии

В декабре 2020 г член турецкой «Партии демократии и прорыва» (DEVA) Абдуррахман Бильгич заявил, что инвестировавшие в Ливию компании из Турции с 2011 года понесли большие убытки из-за гражданской войны и не могут взыскать дебиторскую задолженность. По его словам, общая сумма выставленных на торги незавершенных проектов в стране составила 19 миллиардов долларов, а турецкие фирмы платят огромные суммы наемникам из Чада и Нигера за охрану своих объектов.

В августе Турция и ПНС подписали соглашение о расширении торгово-экономических связей. Оно также должно было решить проблемы с турецкими проектами, начатыми еще во времена Каддафи и остановленные ливийским гражданским конфликтом.

Но Абдуррахман Бильгич назвал этот документ «пустышкой», который не обязывает ливийские компании возвращать долги турецким инвесторам: чиновник утверждает, что спустя четыре месяца ни одной фирме из Турции так и не удалось получить назад свои деньги.

ЭНЕРГЕТИКА.

В 2003 выработка электроэнергии в Турции составила 141,7 млрд. кВт/ час. После падения производства в кризисном 2001 на 1,8% турецкая электроэнергетика продемонстрировала значительные темпы роста производства – 5,4% в 2002 и 8,5% в 2003. По данным на 2003 29% электроэнергии производилось на тепловых электростанциях, использующих каменный и бурый угли, 8% – на тепловых электростанциях, использующих нефтепродукты, 45% – на тепловых электростанциях работающих на природном газе, 28 % – на гидроэлектростанциях. Незначительная доля электроэнергии вырабатывалась на электростанциях, использующих энергию солнца, ветра и биологические виды топлива. Атомной энергетики в Турции на сегодняшней день не существует.

По сравнению с положением на начало 90-х несколько снизился удельный вес электроэнергии, производящейся на гидроэлектростанциях и ТЭС, работающих на каменном и буром угле. В 90-е происходило стремительное возрастание роли электростанций, которые использующих природный газ. Его основным поставщиком является РФ. Только с 1997 по 2003 удельный вес электроэнергии, вырабатываемой на электростанциях такого типа, увеличился более, чем в 2 раза – с 21% до 45. В то же время для экономики Турции все еще характерны значительные потери электроэнергии при транспортировке – в сумме около 20%.

Хотя в отраслевой структуре турецкой обрабатывающей промышленности лидерами по объему созданной добавленной стоимости оставались пищевкусовая (13%), текстильная (12%) промышленность, нефтепереработка (12%) и химическая промышленность (11%), значительного удельного веса достигли транспортное машиностроение (7%), черная металлургия (5%), электрическое машиностроение (5%), швейная промышленность (4,5%). Одной из важных проблем отраслевой структуры является сравнительно невысокий удельный вес отраслей, базирующихся на высоких технологиях при одновременном преобладании трудоемких и ресурсоемких отраслей. Важным структурным сдвигом в турецкой обрабатывающей промышленности является неуклонное сокращение доли государственного сектора и укрепление позиций частного, в том числе, в результате процесса приватизации. Так, в 2003 на долю государства пришлось менее 4% от общего объема инвестиций в обрабатывающую промышленность.

Курс доллара США к турецкой лире в Турции

Курс USD TRY (доллара США к турецкой лире) – основной для фиатных денег Турции на валютном рынке FOREX.

Причины:

1. Первая причина, почему курс лира-доллар – ключевой в том, что доллар США – ключевая валюта мира. На многих ведущих биржах именно за доллары покупают и продают финансовые инструменты, в долларах пополняют ЗВР и выдают кредиты.
2. Еще одна причина в том, что кросс-курсы турецкой лире мировым валютам на бирже и Форексе автоматически рассчитывают согласно курсу каждой валюты к доллару США.

Онлайн график котировок текущего курса USD TRY (доллар США к турецкой лире) — см. в основной статье USD TRY.

Промышленность[править | править код]

Доля промышленности неуклонно росла с 17 % в 1960 году до 35 % в 1999, после этого начала постепенно снижаться. Рост в значительной мере объясняется перемещением производства из Европы и Северной Америки в развивающиеся страны с дешёвой рабочей силой (каковой являлась и отчасти продолжает являться Турция).

Добывающая промышленностьправить | править код

Добывающая промышленность принесла в 2013 году доход в $12,8 млрд Поскольку Турция находится в зоне тектонического разлома, простирающегося от Гималаев до Пиренеев, её недра достаточно богаты рудами металлов. Запасы золота невелики, 700 тонн (добыча 29 тонн в 2012 году). Добыча алюминия не покрывает потребности.

Турция экспортирует хром ($450 млн), мрамор ($2 224 млн), полевой шпат (добыча 4,5 млн тонн, второе место; экспорт $104,0 млн, первое место в мире), барит (добыча 0,2 млн тонн, экспорт $19,4 млн), пемзу (мировой лидер по добыче).

Потребление нефти составляет 31,5 млн тонн (2012 год), при этом собственная добыча — всего 2,3 млн тонн; импорт осуществляется в основном из России и Ирана. Добыча природного газа покрывает 2 % потребности, остальное также импортируется. Турция имеет большое значение в транзите газа в Европу.

Добыча угля в 2011 году составила 75,9 млн тонн, ещё 26,3 млн тонн импортируется.

Автомобильная промышленностьправить | править код

Автомобильная промышленность начала развиваться в 60-х годах XX века. В настоящее время в ней заняты 400 тыс. человек, на неё приходится 16 % экспорта. Производство автомобилей возросло с 374 тысяч в 2002 году до 1 125 534 в 2013 году. Турция занимает 16-е место в мире по производству автомобилей, и крупнейший производитель легковых автомобилей в Европе. В 2013 году было экспортировано 828 тыс. автомобилей в такие страны как Германия, Франция, Италия, Великобритания, Румыния и США.

В Турции расположено 13 автозаводов, на них производят или собирают автомобили Renault (310 000 машин), Ford (265 000 машин), FIAT (255 000 машин), Hyundai (100 000 машин), Toyota (70 000 машин), Honda (15 000 машин), Opel, Daimler, Isuzu и MAN. Кроме того, в Турции изготавливаются и автобусы местных марок, таких как BMC, Temsa и Otokar.

Химическая промышленностьправить | править код

Турция занимает третье место в Европе (после Германии и Италии) по производству пластмассы (7,2 млн тонн, $30 млрд), шестое место в Европе по производству красок. По потребности в удобрениях занимает десятое место в мире.

Экспорт химической продукции в 2013 году составил $17,5 млрд, основные потребители: Египет, Ирак и Германия.

Электроникаправить | править код

На сектор электроники приходится 2 % ВВП. Товаров производится на $12,4 млрд (2012 год). Импортируется электроники на $16,1 млрд, экспортируется на $6,8 млрд, при этом ввоз снижается (на 3,7 % в год), а вывоз возрастает (на 5,2 % в год).

Основные отрасли: потребительская электроника (34,8 %), телекоммуникационное оборудование (19 %), профессиональное оборудование (17 %), компьютерная техника (15 %), электроника оборонного назначения (9 %). Главным экспортным товаром этой отрасли являются телевизоры (в 2012 году было выпущено 11,6 млн телевизоров, 87 % из них пошли на экспорт, преимущественно в страны Евросоюза). Также экспортируются холодильники, посудомоечные и стиральные машины, микроволновые печи. Доля Турции на мировом рынке кондиционеров составляет 1,8 % (от $85 млрд).

Крупнейшие компании в этом секторе: Vestel, Arçelik, Karel, Beko

Лёгкая промышленностьправить | править код

С Турцией наиболее часто ассоциируется текстильная промышленность, однако уже с 80-х годов её доля в структуре экономики неуклонно снижается, хотя остаётся высоким процент занятых в ней людей. В 2007 году её оборот составил около $30 млрд, объём экспорта — $24 млрд (в 2009 — $19,3 млрд). Присутствие иностранного капитала в этой отрасли незначительно, преобладают малые и средние предприятия.

Горнодобывающая отрасль в экономике Турции

Недра Турции богаты на ресурсы. Горнодобывающий сектор – важная часть турецкой экономики, с доходом свыше $10 млрд. По некоторым ресурсам собственной добычи недостаточно, поэтому без импорта не обойтись. Например, потребности природного газа местная добыча обеспечивает только на 1%. Импортирует Турция нефть, алюминий и другие ресурсы.

Среди прибыльных направлений – добыча мрамора. Его экспорт приносит стране свыше $2 млрд. в год.

Турция на первом месте по экспорту полевого шпата ($104 млн.) и на втором по его добыче (4,5 млн. тонн). Лидирует Турция также по добыче пемзы, а экспорт хрома приносит около $0,5 млрд.

Перспективное направление для инвесторов – добыча золота в Турции. По оценке местной ассоциации золотодобытчиков, эта отрасль в 2020 году станет одной из быстроразвивающихся. Если в 2019 году в стране добыли 38 тонн, прогнозный показатель 2020 года – 45 тонн, т.е. почти на 20% больше.

На фото – турецкие горы богаты на ресурсы.

Автомобилестроение в экономике Турции

Турция – крупный производитель автомобилей, находится во второй десятке мировых производителей, а в Европе занимает 5-е место.

Рост автомобильной промышленности Турции пришелся на 21 век. Это связано с ростом доходов населения, т.е. растет внутренний рынок, и открытием экономических границ с ЕС. В Турцию пришел иностранный капитал, начали строить автозаводы с целью производить автомобили и поставлять на экспорт. Ныне около 70-80% произведенных в Турции авто поставляется на экспорт. Например, в 2013 году экспортировали 828 тыс. авто при общем производстве 1,126 млн.

Доля автомобильной промышленности (автомобили, аксессуары и запчасти) во всем турецком экспорте превышает 15%.

В 2019 году в Турции произведено 1,430 млн. авто.

Производство автомобилей в Турции по брендам (2019 год):

1. Ford – 369,0 тыс.
2. Renault – 342,7 тыс.
3. Fiat – 264,2 тыс.
4. Toyota – 251,9 тыс.
5. Hyundai – 178,0 тыс.
6. Honda – 24,2 тыс.

Производство автомобилей в Турции по моделям (2019 год):

1. Ford Transit – 369,0 тыс.
2. Renault Clio – 291,4 тыс.
3. Toyota C-HR – 232,8 тыс.
4. Fiat Tipo – 126,0 тыс.
5. Hyundai i20 – 92,8 тыс.
6. Hyundai i10 – 85,2 тыс.
7. Fiat Doblo – 82,7 тыс.
8. Fiat Fiorino – 55,4 тыс.
9. Renault Megane – 31,5 тыс.
10. Honda Civic – 24,2 тыс.

На фото – микроавтобус Ford Transit турецкой сборки.

Экономика Турции

Интерес к Турции проявляют не только трейдеры и инвесторы. Миллионы людей со всех уголков мира отслеживают информацию об экономике Турции, политической ситуации в стране, читают новости о соседних военных конфликтах и проблемах с беженцами, отслеживают курс турецкой валюты. Все просто – это потенциальные туристы, которые хотят понимать, безопасно ли ехать на отдых и насколько дорогим он окажется.

Турция имеет сильную экономику, входит в ТОП-20 по экономической мощи. В стране сильно развит туристический сектор, промышленность, сельское хозяйство и другие сферы. Турция предлагает высокие зарплаты – минимальная зарплата в Турции в январе 2020 года составила эквивалент 440 евро.

Турция состоит в ВТО, Таможенном союзе с ЕС, Организации экономического сотрудничества и развития, Организации черноморского сотрудничества и G20.

Членство в G20 уже о многом говорит, а политическое и экономическое сотрудничество с Евросоюзом открывает турецким товарам богатый европейский рынок без таможенных преград.

Какие места у Турции по ВВП:

• 13 по ВВП (ППС), $2,362 трлн. в 2019;
• 19 по номинальному ВВП, $771 млрд. в 2018;
• 51 по ВВП (ППС) на душу населения, $28044 в 2018;
• 72 по ВВП (номинал) на душу населения, $9346 в 2018.

Показатели экспорта/импорта в экономике Турции (2018):

• экспорт товаров и услуг: $223,448 млрд. (+6,33% за год);
• импорт товаров и услуг: $239,533 млрд. (-3,87% за год);
• внешнеторговое сальдо: -$16,085 млрд.

Турция в экономических рейтингах:

• 33 место в EDBI (Индекс легкости ведения бизнеса), между Францией и Азербайджаном, 2020 год;
• 59 место в ИЧР (индекс человеческого развития), между Уругваем и Багамскими островами, 2018 год;
• 60-61 место в GCI (Индекс глобальной конкурентоспособности), вместе с Колумбией, 2018 год;
• 68 место в ИЭЗ (индекс экономических знаний населения) между Грузией и Боснией и Герцеговиной.

Краткие выводы wiki Masterforex-V об экономике Турции: Достаточно развитая экономика, по общей экономической мощи входит в ТОП-20 стран мира, как результат – членство в G20. У Турции высокие показатели ВВП при невысоких местах на душу населения, но высокий уровень зарплат. Управление страной авторитарного типа, с сильной президентской властью. Турция очень тесно сотрудничает с Евросоюзом и желает стать его полноценным членом.

Уровень жизни в стране

В стране держится стабильное количество работоспособного населения. В 2021 году показатель приблизился к 70%.

Одновременно уровень безработицы продолжает оставаться высоким – 13,2% на 2021 год. В большей степени страдает молодежь: среди молодежи показатель составляет 25,9%.

Эксперты признают, что в ближайшем будущем рост безработицы среди молодых людей будет расти. В основном кризис коснётся выпускников.

На пенсию мужчины выходят в 60 лет, женщины – в 58. Если женщина родила и воспитала более 5 детей, то ей разрешается уйти на пенсию на 10 лет раньше.

Минимальная пенсия в Турции – 1603 турецких лиры. В соответствии с решением правительства, этот предел был установлен на уровне минимальной заработной платы в стране.

Об уровне жизни и ценах в Турции можете подробнее узнать из статьи на нашем сайте.

Фондовый рынок в экономике Турции

Фондовый рынок Турции нельзя назвать крупным, но и к мелким его не отнесешь. В авторском рейтинге Академии Masterforex-V единственная фондовая площадка страны, Стамбульская биржа (Borsa Istanbul, BIST), занимает 33-е место. С капитализацией рынка акций $143 млрд. она расположилась между Дохийской биржей ценных бумаг (Катарская биржа) и Фондовой биржей Абу-Даби.

Биржа базируется в Стамбуле и предлагает к торгам акции, ETF, ПИФы, фьючерсы и другие ценные бумаги. Торги проходят в национальной валюте страны – лире.

Подробней в основном статье: Стамбульская биржа (Borsa Istanbul, BIST) — единственная в Турции.