Нарвские триумфальные ворота в санкт-петербурге

Нарвские ворота: немного истории

Со стороны Петергофа в Санкт-Петербург должны были войти русские войска- победители.
Чтобы успеть к их возвращению на месте нынешних Нарвских ворот построили по проекту Джакомо Кваренги их деревянную версию – арку, также увенчанную колесницей Славы. Для зрителей были выстроены трибуны.

И вот 30 июля 1814 года в город под аркой вошли первые полки: Преображенский, Семёновский, Измайловский и Егерский. Всего войска проходили 4 раза.

Через десять лет деревянные ворота обветшали, и было решено установить новые, долговечные. В 1827 году началось строительство ворот по проекту Василия Петровича Стасова чуть южнее старых.

Во время торжественной церемонии закладки памятника камни в котловане разместили в форме креста. Имена членов царской семьи выгравировали на камнях золотом, имя архитектора Стасова – серебром. Также положили медаль и камень в память генерала Ф.П. Уварова, завещавшего на памятник 400 000 рублей. По тем временам это были огромные деньги. Выше уложили золотые монеты, георгиевские и кульмские кресты и медали. Торжественным маршем вокруг прошли гвардейцы.

К строительству фундамента отнеслись серьезно: было забито более тысячи свай более 8 метров длиной каждая, затем укладывали поочередно слои каменных и гранитных плит. Дальше встал вопрос о материале для самого памятника. Первоначально на высшем уровне был одобрен памятник из чугуна. Но Стасову удалось убедить Николая I, что монумент стоит построить из кирпича, который облицовывался бы медью. Интересно, что прав оказался не архитектор, а Николай I, и при последующих ремонтах медь была заменена на листовое железо.

Строительство Нарвских ворот продвигалось быстро, пока не помешал пожар. Сгорели все деревянные службы, строительные леса. При тушении огня раскалённый гранит поливали холодной водой, и в нём появились трещины.

И все же в конце 1833 года официальная комиссия приняла и одобрила памятник.

Скульптурная группа, венчающая памятник – богиня победы Ника, управляющая колесницей. В её руках традиционные пальмовая ветвь и лавровый венок – символы мира и славы. Коней выполнил П.К. Клодт (его же знаменитые кони на Аничковом мосту) , статую Победы – Степан Пименов, колесницу – Василий Демут-Малиновский.

По моделям Пименова и Демут-Малиновского выполнены статуи древнерусских воинов и установлены в нишах между колоннами. Золотые буквы на западном фасаде – названия гвардейских кавалерийских полков русской армии, участников войны 1812 года. На восточном фасаде – список пехотных полков. По краю фронтона – список главных сражений.

Вокруг памятника для лучшего обзора разровняли и засыпали песком площадь, в настоящее время Площадь Стачек. Высота площадки для изначально памятника рассчитана так, чтобы монумент не пострадал во время наводнений.

В Великую Отечественную войну ворота находились недалеко от линии обороны Ленинграда, конечно, они сильно пострадали.

В 50-е годы памятник отреставрирован по проекту И. Н. Бенуа. А в 1987 году внутри Нарвских ворот открылся музей, в настоящее время филиал Музея городской скульптуры.

Накануне 300-летия Санкт-Петербурга был произведен последний капитальный ремонт монумента.

Адрес: пл. Стачек, 1

Ближайшая станция метро: Нарвская

Нарвские триумфальные ворота

 Сооружены в память Отечественной войны 1812 года на Нарвской пл. (ныне пл. Стачек) в 1827-34 гг.(арх. В. П. Стасов) взамен старых деревянных ворот (1814 г., арх. Дж. Кваренги, скульп. И. И. Теребенев), стоявших у городской заставы, ближе к Обводному каналу. Главные изменения состояли в увеличении размеров ссоружения, применении новых материалов  — кирпичной осовы с облицовкой медью, в деталях — например, статуи римских воинов были заменены фигурами русских витязей.

 

                 Первые Нарвские ворота

Решены в виде однопролетной арки с 12 колоннами коринфского ордера, завершенной аттиком со скульптурной композицией колесницы Славы (скульп. П. К. Клодт — шестерка коней, С. С. Пименов — фигура Славы). У подножия арки четыре фигуры древнеруссских  воинов (скульп. С. С. Пименов, В. И. Демут-Малиновский). Над колоннами — 8 аллегорических фигур (скульп. М. Г. Крылов, Н. А. Токарев), в тимпанах — изображения летящих Слав (скульп. И. Леппе). В составе декоративного  убранства — надписи с названиями мест сражений 1812-14 гг. и гвардейских  полков, а также надписи, отразившие этапы сооружения ворот. Нарвские триумфальныеворота открыты 17 августа 1834 года в 21-ю годовщину битвы под Кульмом (1813 г.).

С возведением Нарвских ворот Перегофская дорога — преддверие Петербурга — приобрела новый блеск. В 1839 году И.И. Пушкарёв охарактеризовал её так: «…Въезд с Нарвского тракта вполне достоин русской столицы: длинная, довольно широкая аллея Петрегофской дороги, не уступающая аллее Елисейских полей в Париже и превосходящая изяществом Лондонскую New-Road, ведет вас в город. Прелестные загородные дачи с своми фантастическими жилищами украшают боковые аллеи, воздух освежается ароматной зеленью садов, и гдлаза ваши, скользя по разнообразным домикам, останавливаются напоследок на Триумфальных воротах

Внимание ваше привлекают эти колоссальные рыцари, торжественная колесница, несущая богиню побед; стараетесь прочитать надписи и не чувствуете, как шлагбаум упал и вы очутились уже в самом городе…»

Упомянутый шлагбаум — атрибут перенесенной сюда городской Нарвской заставы. Для помещения караула рядом с воротами возвели кордегрдию — каменный одноэтажный павильон с лоджией. Она была разобрана при реконструкции площади в 1930-х гг.

          1925 год

  Реставрация ворот, начавшаяся в 1925 году, не была закончена до войны. Пострадавшие во время Великовой Отечественной войны Нарвские триумфальные ворота восстановлены в 1949-50 гг.(арх. Б. А. Розадеев, И. Н. Бенуа, скульп. А. Е. Громов). В 1978-80 гг.осуществлена их реставрация. Внутреннее 3-этажное помещение с 1987 года используется для размещения экспозиции по истории  Отечественной  войны 1812 года. Сейчас Нарвские Триумфальные ворота — филиал музея городской скульптуры.

В лучах багряного заката

Поднимитесь сюда в вечернее время, чтобы застать часть дня, а затем стать свидетелями торжественного ухода великого светила, и вы сможете сделать невероятно красивые фото с Триумфальной арки. Солнце садится степенно, даже пафосно, окрашивая небо в пурпурные тона и проходя сквозь врата Ла-Дефанс, соединяя их золотыми лучами с аркой Наполеона.

Закат в Париже

На несколько мгновений солнечные лучи объединяют своды в одно целое, нанизывая их, и одновременно заливая улицу волшебным сиянием, которое множится, отражаясь от сотен тысяч окон. А если развернуться на 180 градусов, центральная улица увлечет вас к самому роскошному королевскому дворцу – Лувру, купающемуся в теплых красках уходящего дня.

Не пропустите момент, когда на Эйфелевой башне с наступлением сумерек зажигаются фонари. Этому моменту предшествует небольшое шоу с мигающими огнями, длящееся 3 минуты. Зимой представление начинается в 21:00, летом – в 22:00. Это трогательное и очень красивое зрелище, на которое обязательно стоит посмотреть.

Интересные факты:

Московские Триумфальные ворота были построены в Санкт-Петербурге в 1834-1838 годах в память о победе русских войск в русско-турецкой войне 1828-1829 годов. Сначала планировалось установить их возле Обводного канала, но интересы активно растущего города вынудили перенести их на Московское шоссе (сейчас — Московский проспект). Таким образом, этот памятник монументального искусства сразу стал своеобразными парадными воротами на въезде в столицу, возле которых находились будки для военных караулов.

Ворота были построены из чугуна, из него были отлиты колонны, стенки перекрытий, детали карниза. Скульптуры и декоративное оформление ворот были сделаны из меди. На момент строительства Московские Триумфальные ворота стали крупнейшей чугунной конструкцией в мире. Вес каждой из 12 колонн примерно 450 тонн. Массивный антаблемент, стоящий на шести парах дорических колонн, украшен барельефом с изображением гениев победы, они держат щиты с гербами тридцати шести губерний Российской империи. Еще выше расположены восемь декоративных групп из воинских доспехов и трофеев.

На воротах имеется собственноручная надпись императора Николая I, оставленная им после их торжественного открытия: «Победоносным Российским войскам в память подвигов в Персии, Турции и при усмирении Польши».

В 1936 году у властей Ленинграда возникла идея создать новый центр города на месте Московской площади, и ворота мешали строительству будущего Дома Советов. Поэтому их разобрали, чтобы украсить ими специально созданный парк. Но эта архитектурная перепланировка города не получила путевки в жизнь, и в 1959-1960 годах Московские ворота были восстановлены на прежнем месте в том же самом виде.

Во время Ленинградской блокады детали от разобранных ворот использовались для строительства оборонительных противотанковых сооружений у южной границы города.

Московские Триумфальные ворота дали название одноименной площади и близлежащей станции метро.

Высота Московских Триумфальных ворот составляет 24 метра, ширина – 36 метров, а высота колоннады — 15 метров.

Московские Триумфальные ворота включены в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) России.

Адрес: г. Санкт-Петербург, Площадь Московские Ворота.
Московские Триумфальные ворота на карте:	Как добраться: Ворота находятся по центру площади Московские Ворота, на пересечении Московского и Лиговского проспектов. Ближайшая станция метро — «Московские Ворота». Наземный транспорт — остановки «Станция метро Московские Ворота», «Лиговский проспект».

Павловские казармы Павловского лейб-гвардии полка

Марсово поле, д. 1 / Миллионная ул., д. 2 / Аптекарский пер., д. 2

После победы в Отечественной войне 1812 года в Петербургу вернулись к вопросу расширения помещений для Павловского полка. В 1816 году было решено строить единое здание на Марсовом поле, которое включило бы в себя все постройки, расположенные на отведенном участке. После неудачных попыток архитекторов Кавалария и Л. Руска был выбран проект Василия Стасова. К строительству приступили весной 1817 года, и уже в 1819-м полк, вернувшийся из Москвы, разместился в новых казармах. 

Архитектор перестроил уже существующие с 1780 года здания Ломбарда и Воспитательного дома архитектора Ю. М. Фельтена. Стасов перепланировал и объединил существовавшие тогда  постройки единым фасадом, сохранив частично первый ярус фельтеновского здания. 

Огромный по протяженности фасад украшен тремя портиками из дорических колонн, поднятых над цокольным этажом. Вместо 4-колонного портика появился 12-колонный портик строгого, монументального дорического ордера. Его венчает треугольный фронтон, а ступенчатый аттик украшен военной скульптурой. Такой декор – оружие и воинские доспехи – подчеркивает назначение здания, которое принадлежит к числу лучших достижений русского классицизма.
В комплексе размещались:

• «покои полковых командиров, шести штабных офицеров и 34 обер-офицеров»;
• «солдатские покои на 3000 человек»;
• церковь Святого князя Александра Невского;
• госпиталь;
• конюшни;
• склады;
• разные хозяйственные помещения и строения – кухни, прачечные, мастерские, кузницы, сараи, подсобные помещения.

За работу над Павловскими казармами Василию Стасову «был пожалован пансионом по смерть по две тысячи рублей в год». 

В течение XIX века над аттиком здания, обращенным к Марсову полю, красовалась надпись: «Казармы Лейб-гвардии Павловского полка». Затем, после 1929 года, она сменилась на  «Ленэнерго» – вывеску компании, занявшей здание.

Зимний дворец

Здание Зимнего дворца имеет четыре флигеля и внутренний двор, выходит фасадами на Дворцовую площадь, Адмиралтейство (Дворцовый проезд) и Неву. Главный фасад обращен к площади, по центру его располагается арка парадного проезда. Фасады дворца богато украшены колоннами, скульптурой, лепниной. В Зимнем дворце насчитывается более тысячи комнат и более сотни лестниц. По указу Николая I от 1844 года высота гражданских построек в пределах города не должна была превышать высоту здания дворца. Благодаря этому сегодня, находясь на крыше любого здания в центральных районах можно охватить взглядом весь город.

За время своего существования Зимний дворец много раз менял расцветку фасадов. Изначально это была охристая желтая окраска с белым декором наподобие западноевропейских дворцов. После пожара 1837 года, при котором выгорели все оригинальные интерьеры дворца, фасады были окрашены в светлые тона. С конца XIX века по 1920-е годы здания на Дворцовой площади были окрашены в кирпично-терракотовый цвет, а в годы Великой Отечественной войны дворец был замаскирован с помощью серой краски. Привычный современным гостям и жителям города изумрудный цвет фасадов дворца появился при реставрации уже в послевоенное время. По сути, такая расцветка противоречит изначальным пространственно-архитектурным замыслам.

На сегодняшний день споры о том, какого цвета все же должен быть Зимний дворец, до сих пор не прекращаются.

В 1762 году строительство Зимнего дворца закончилось. Среди ведущих архитекторов был объявлен конкурс на проектирование генерального плана города в целом и будущей площади в частности. Проект-победитель русского архитектора Квасова, по которому была определена общая геометрическая планировка площади, был утвержден в 1765 году.

Watch this video on YouTube

К 1775 году на углу Невского проспекта и Дворцовой площади по проекту архитектора Валлен-Деламота было построено здание Вольного экономического общества, а рядом с Зимним дворцом по проекту Фельтена был возведен павильон Малого Эрмитажа.

В 1779 году был объявлен новый конкурс на застройку площади напротив дворца, по результатам которого лучшим был признан проект Фельтена. В соответствии с ним в 1779-1784 годах по условной дуге в южной части площади были построены дома фаворита Екатерины II генерал-поручика Ланского и петербургского генерал-губернатора Брюса. Позднее, к 1829 году, эти дома вошли после перестройки в ансамбль здания Главного штаба, созданный по проекту архитектора Росси. По его замыслу два крыла были соединены аркой, благодаря чему эта часть площади получила архитектурную завершенность и торжественность.

Арки нового века: реставрация и реконструкции

Время летит быстро и не щадит даже камень и чугун. В начале XXI века специалисты отметили, что Триумфальным воротам нужна реставрация, и её провели в 2012 году, к 200-летию Отечественной войны 1812 года. Облагородили не только саму арку, но и территорию вокруг неё: озеленители разбили новые цветники, а инженеры переделали систему художественной подсветки. Обновлённый памятник стал одним из подарков москвичам ко Дню города.

За работы по обновлению памятника жюри конкурса «Московская реставрация» вручило сразу несколько премий. Награды присудили сразу в семи номинациях, в том числе за лучший проект и за высокое качество выполненных работ.

Кроме того, на 18-й Международной выставке по реставрации, охране памятников и обновлению городов, проводимой под патронажем ЮНЕСКО в Германии, награду получил стенд Правительства Москвы, где в первую очередь презентовали как раз реставрацию Триумфальной арки.

Использованные источники

1. Краевский Б.П. Триумфальные ворота. — М.: Московский рабочий, 1984.
2. Харитонова Е.В. Триумфальные ворота столицы // Московский журнал. — 2012. — № 5 (257). — С. 91–96.
3. Михайлов К.П. Москва, которую мы потеряли. — М.: Эксмо, 2010.
4. Постернак К.В. Инославные заимствования в русских церковных интерьерах Петровского времени // Вестник ПСТГУ. Серия V. Вопросы истории и теории христианского искусства. — 2020. — Вып. 3 (19). — С. 102–119.

Музей, время работы и цены на билеты

Оказавшись в Париже, не откажите себе в удовольствии посетить музей внутри столь величественного памятника. Впервые он был открыт в 1929 году, а затем после реставрации в 2008.

Работает он ежедневно (10:00 – 23:00), за исключением государственных праздников, которые приходятся на 25 декабря и 1 января в зимние месяцы, 1 мая, 14 июля, а также осенью 11 ноября.

Триумфальная арка музей

С октября по первый месяц весны время для посещений сокращается на полчаса, а касса прекращает продавать билеты за полчаса до завершения работы. Чтобы войти, предстоит раскошелиться на 10 евро за обычный билет, для льготников – 6 евро, а вот особам до 18 лет вход свободный.

История строительства

Весной 1814 года стало известно о победоносном возвращении из заграничного похода русских героев-воинов. Все жители с воодушевлением начали готовиться к их торжественной встрече. На экстренном заседании Сената, созванном по инициативе генерала Вязмитинова, было решено возвести Триумфальную арку на пути следования гвардейских полков.

Деревянные Триумфальные ворота

Так как времени для создания монументального строения из камня или другого долговечного материала оставалось очень мало, из алебастра и дерева построили временное. Автором проекта стал архитектор Кваренги. Арку для торжественного прохода войск возвели на Нарвской заставе, находящейся на самой окраине города (отсюда и название монумента), недалеко от Обводного канала. На строительство ушло немного более 30 дней.

Сооружение венчал скульптурный ансамбль – фигура древнегреческой богини Славы на колеснице, запряженной шестью лошадьми. Выполнена композиция по проекту скульптора И. Теребенева. На стенах золотистой краской выведены надписи, где указаны названия полков, участвующих в боях, и благодарственные слова от русского народа. В нижней части строения установлены статуи римских легионеров.

По обеим сторонам колоннады строители соорудили трибуны для встречающих и амфитеатр для военного оркестра. Александр I, его семья и влиятельные гости должны были расположиться в специально построенных крытых галереях. Все жители, как простые люди, так и высокопоставленные, с ликованием встречали победоносные полки, среди которых Семеновский, Преображенский, Егерский и другие. В этом году русские войска еще четыре раза с июля по октябрь с триумфом проходили через них в город.

После проведения торжественных мероприятий территория вокруг монумента стала популярным местом, местной достопримечательностью – горожане встречались здесь в праздничные и выходные дни. Но материал, из которого возвели арку, был недолговечным (дерево и алебастр), и через 10 лет постройка начала постепенно разрушаться. Власти Санкт-Петербурга подняли вопрос о демонтаже сооружения, но большинство жителей, среди которых были участники боевых действий 1812 года, выступили за его реконструкцию. На престоле в это время был император Николай I, он приказал построить новое, каменное сооружение.

Строительство каменных ворот и обшивка медными листами

Вторично арку в память об участниках Отечественной войны возвели в 1827—1834 годах по проекту В. П. Стасова. Авторы скульптор С.С. Пименов П. К., Клодт, В. И. Демут-Малиновский. В отличие от первой постройки, сделанной из дерева, для строительства новой использовали прочный кирпич, при этом архитектура конструкции в основном осталась без изменения. Из медных листов были созданы детали, украшающие фасад. Кроме того, здесь установили фигуры древнерусских витязей. Строение имеет много отличий от объектов, которые возводились в то время – это отсутствие многочисленных деталей, строгость конструкции.

Этапы реставрации

Медные листы, которые использовали при строительстве, через несколько лет начали покрываться коррозией, в этом немаловажную роль сыграл влажный климат Северной столицы. В конце 70-х началась первая реставрация под руководством архитектора М. И. Рылло. После окончания работ в помещении разместили архив городской Думы, но он сгорел во время Февральской революции – бастующие солдаты и рабочие подожгли памятник. Кроме того, повредились бронзовые украшения.

В 1925 г. приступили к надолго затянувшемуся очередному ремонту арки, закончить реставрационные работы не дала начавшаяся Вторая Мировая война. Во время военных действий строению был нанесен значительный урон во время авианалетов, так как недалеко проходила линия фронта. Еще раз через нее с триумфом прошли советские солдаты, победившие в кровопролитной войне. Послевоенную реставрацию продолжили в 1949 году по проекту И. Бенуа. Работы шли почти три года, в результате были заменены кровля, винтовые лестницы и покрытие пола. Восстановлены элементы декора и повреждённые части памятника.

Во время ремонта в 1978-1980 годах оборудовали площадку вокруг памятника, заменили устаревшие инженерные коммуникации. Оборудовали подземный переход – теперь добраться до арки можно удобно и безопасно. Отремонтировали крышу и вычистили медные листы, часть их, как и детали орнамента, заменили на новые. Отреставрировали нижнюю часть колонн, внутренние винтовые лестницы, восстановили оригинальный цвет. Не удалось лишь привести в порядок лицо Богини Славы, которое, предположительно, пострадало от вибрации городского транспорта.

Экспозиция музея Нарвские ворота в СПб

Если соблюдать правила дорожного движения, то пройти к
Нарвским воротам можно через подземный переход. В центре подземного перехода
имеется выход к основанию ворот.

Выход из подземного перехода к Нарвским воротам

Вас встречают два древнерусских витязя с венками.

Русские витязи с венками в руках

Вход в музей находиться в левой колонне, получается, что
входим во внутрь колонны .

Вход в музей Нарвские ворота

Так как это колонна, то место для размещения помещений музея
не много. На первом этаже находиться касса и тут же располагается винтовая
железная лестница, ведущая наверх, непосредственно в выставочный зал.

Винтовая лестница в музеи Нарвские ворота СПб

Подниматься по этой лестнице можно только по одному
человеку,  придется подняться примерно на
5 этаж жилого дома.

И вот вы наверху, перед вами открывается небольшое помещение, где и располагается  выставка музея Нарвские ворота в Санкт-Петербурге.

Небольшое помещение музея

Музей не имеет постоянную экспозицию. Экспозиции периодически меняется, к различным знаковым датам. В наше посещение экспозиция была посвящена  220 лет со дня рождения А.С.  Пушкина и отражение в его творчестве войны 1812 года и ее участников.

Оказывается, что в 90 произведениях Пушкина упоминаются события и участники войны 1812 года.

В противоположном углу, от основной экспозиции,  размещен солдат русской армии войны 1812 года. Около него можно было сделать фото, при этом использовать головные уборы русской армии.

Солдат русской армии войны 1812 года

Так же из экспозиции можно было узнать, как менялась округа около Нарвских триумфальных ворот или Нарвской триумфальной арки.

Репродукция из музея Нарвские воротаСледующее фото репродукция из музея Нарвские ворота

На противоположной стороне от входа где мы вошли имеется другой выход, установлен стол с печатной продукцией музея. На столе разложены книги об истории Петербурга, которые можно купить. Цены на книги от 100 рублей до 450 рублей.

Книги об истории Петербурга

На фото видна дверь другого выхода из музея.

На этом осмотр экспозиции музея окончен и пора обратно на улицу по той же лестнице, что и поднимались наверх.

Лестница на спуск

Хочется отметить, что когда посетителей мало, то вы поднимаетесь и спускаетесь по одной лестнице, а когда много, то спускаетесь по другой лестнице, которая расположена в другой колоне.

Наши дни

В зданиях, находящихся на Дворцовой площади и рядом с ней, располагается основная часть богатейших коллекций Государственного Эрмитажа. Эрмитаж – это масштабный музейный комплекс, который занимает Зимний дворец, Малый Эрмитаж, Большой Эрмитаж, Новый Эрмитаж, Эрмитажный театр и еще несколько исторических зданий на территории Санкт-Петербурга. С 1993 года восточное крыло здания Главного штаба также принадлежит музейному комплексу.

Государственный Эрмитаж признан одним из самых посещаемых художественных музеев мира. В его фондах насчитывается более трех миллионов экспонатов, включая произведения изобразительного и прикладного искусства, памятники нумизматики, археологические памятники и предметы оружия. Экспозиция музейного комплекса посвящена истории развития различных сфер мирового искусства от первобытных культур до современного общества. Здесь хранятся работы признанных мастеров со всего мира – да Винчи, Тициана, Караваджо, Рубенса, Рембрандта и других художников и скульпторов.

Музейный комплекс открыт ежедневно, кроме понедельника, 1 января и 9 мая. Во вторник, четверг, субботу и воскресенье Эрмитаж работает с 10:30 до 18:00, в среду и пятницу — с 10:30 до 21:00.

Кассы закрываются за час до окончания времени работы музея!

Входной билет с посещением главного музейного комплекса, Главного штаба и Зимнего дворца Петра I для граждан РФ и Белоруссии стоит 400 рублей. Бесплатно посетить Эрмитаж могут дети до 18 лет, студенты и пенсионеры, а также все категории посетителей каждый третий четверг месяца, 8 марта, 18 мая и 7 декабря.

Обзорная экскурсия в главном музейном комплексе стоит 250 рублей.

История создания

История появления открытого пространства, на котором сегодня располагается Дворцовая площадь, связана со строительством в 1704 году на территории молодого города Адмиралтейства. В условиях Северной войны новую верфь укрепили земляными валами, бастионами с пушками и рвом, а густой лес вокруг полностью вырубили, чтобы обеспечить возможность осматривать территорию и предупреждать нападение врага.

После окончания военных действий необходимость в укреплениях отпала, а пустое пространство заросло травой и превратилось в Адмиралтейский луг. Здесь хранились запасы корабельных лесов и материалов. Во времена правления Анны Иоанновны луг использовался для проведения военных строевых учений, а также для народных гуляний.

В 1753 году началось формирование ансамбля будущей Дворцовой площади. По проекту итальянского архитектора Растрелли в течение восьми лет на набережной Невы был возведен роскошный дворец, на долгие годы ставший официальной зимней резиденцией императорского дома. Во время строительства дворца территория вокруг него также использовалась для складирования строительных материалов.

Фото и описание

В Санкт-Петербурге находится много памятников, посвященных победам русской армии. Особенно впечатляют Нарвские триумфальные ворота, которые были построены в честь победы в Отечественной войне 1812 года. Представляют собой памятник архитектуры в стиле ампир. Находятся на площади Стачек неподалеку от станции метро «Нарвская».

Первые ворота были построены из дерева и алебастра в конце июля 1814 года. Идея принадлежит известному архитектору Джакомо Кваренги. И уже 30 июля через них в торжественной обстановке прошли воины-победители, которые возвращались из Европы. Ворота были установлены за Обводным каналом, в самом начале Петергофского шоссе, переходящего в дорогу на Нарву, и поэтому местное население стало называть ворота Нарвскими.

Через 10 лет ворота сильно обветшали, и император Александр I издал указ о возведении новых ворот из более прочного материала на берегу реки Таракановка (позже была засыпана), немного южнее прежнего места. Проектом стал заниматься архитектор Василий Петрович Стасов. В целом он сохранил замысел Кваренги и в конце августа 1827 года, в годовщину Бородинской битвы, был заложен I камень. Особенностью проекта новых Нарвских ворот было то, что конструкция была создана из кирпича, обшиваемого медными листами. Из медных листов образована и скульптурный ансамбль: шестерка коней (скульптор Пётр Карлович Клодт) и фигура Славы (скульптор Степан Степанович Пименов).

Искусствоведами отмечено, что для скульптуры Нарвских ворот характерна строгость и простота, здесь нет аллегорической усложнённости образов, которыми отличаются монументально-декоративные произведения этого времени.

Новые ворота были открыты в середине августа 1834 года. Их высота составляет 23 метра, вместе со скульптурой Победы – свыше 30 метров, общая ширина – 28 метров.

В нишах между колоннами коринфского ордера можно увидеть 2 статуи древнерусских витязей, выполненных по моделям Пименова и Демут-Малиновского. Вся скульптура изготовлена из кованой меди. В центре аттика, на обоих фасадах имеется надпись золотыми буквами: «Победоносной Российской императорской гвардии. Признательное отечество в 17 д. августа 1834». Ниже располагается та же надпись на латинском языке.

Архитектор Стасов во внутренних помещениях ворот думал создать мемориальный музей, в котором бы хранились подлинные вещи и документы, рассказывающие о войне с армией Наполеона. Этим планам не суждено было сбыться. Внутреннее пространство было использовано под казарму для солдат Нарвской заставы, контролировавших въезд и выезд людей из города. Здесь служил гвардейский офицер и будущий знаменитый художник-живописец Павел Андреевич Федотов.

Медь, эффектная на первых порах, уже через некоторое время после открытия в ситуации петербургского климата подверглась коррозии. К концу XIX столетия ворота отреставрировали, поменяв медные листы на железные, но это только усилило коррозию.

9 января 1905 года Нарвские ворота стали очевидцами несчастного события в истории России – Кровавого воскресенья. Здесь некоторые участники мирной демонстрации были расстреляны. И по этой причине после октябрьских событий 1917 года, Нарвская площадь, в центре которой установлены ворота, станет называться площадью Стачек.

В 1925 году была организована новая реставрация ворот, но ее прервала Великая Отечественная война, во время которой они сильно пострадали от бомбежек и артобстрелов. После войны ворота снова подвергались реставрации: в 1949-1951, в 1979-1980 и 2002-2003 годах.

Демонтаж арки

В 1935 году советским правительством был утвержден масштабный Генплан развития Москвы. В нем предусматривались мероприятия по снесению некоторых зданий, расширению и обновлению проспектов и улиц, возведение новых сооружений, необходимых городу.

Именно в свете выполнения этого плана было осуществлено невиданное ранее для столицы действо: некоторые московские дома были сдвинуты в сторону, освобождая место транспортным магистралям.

Над проектом реконструкции Тверской заставы, ставшей к этому времени крупным транспортным узлом, работала группа архитекторов под руководством А.В. Щусева. Триумфальную арку решили разобрать на время производства земляных работ, и восстановить по их завершении.

С этой целью к демонтажу сооружения подошли со всей ответственностью. Каждый снимаемый элемент подлежал зарисовке, описи, замеру и складированию. Но началась война, которая нарушила многие планы. Все колонны из чугуна (кроме одной) были отправлены на переплавку – воюющей стране нужен был металл.

В декабре 1965 года на заседании Моссовета было принято решение о восстановлении Триумфальной арки, как значимого исторического и художественного объекта.

Где ещё увидеть творения Клодта

На протяжении всей жизни Пётр Клодт увлекался созданием малых форм

Элегантные статуэтки лошадей можно увидеть в коллекции Русского музея.
Гуляя по Москве, обратите внимание на великолепную бронзовую квадригу на фасаде Большого Театра – это тоже работа Клодта.
К памятнику князю Владимиру-крестителю в Киеве Пётр Клодт также приложил свою творческую руку. Именно он в своей мастерской выполнил бронзовую статую высотой 4,5 метра, организовал перевозку скульптуры из Петербурга в Киев и выбрал для неё место – статуя гармонично вписана в гористый пейзаж на берегу Днепра.

Поделиться статьей: